Este blog nos muestra, por una parte, mi colección de autos de rally, por otra, dos de los hechos más importantes del rally mundial actual, el retiro de Sébastien Loeb y el regreso de Dani Sordo a Citroen. Por último nos permite observar las noticas actuales de Mikko Hirvonen y Peter Solberg, dos de mis corredores favoritos
jueves, 29 de noviembre de 2012
Hirvonen, Subcampeón del Mundo por cuarta vez
El finlandés ha vuelto a escoltar en la general del campeonato a Sébastien Loeb.
Un año más, Mikko Hirvonen se ha tenido que conformar con el Subcampeonato del Mundo. De nuevo, a espaldas del hombre con el que se jugó el título en Gran Bretaña hace ahora casi un año, pocos días antes de tener que empezar a llamarle compañero: Sébastien Loeb.
En su primera campaña como piloto de Citroën, el finlandés, autor de una victoria y de cinco dobletes para la marca conjuntamente con Seb, se ha adjudicado el subtítulo mundial, el cuarto de su carrera deportiva, todos ellos, lógicamente, a espaldas del imbatible Campeón que ha convertido el campeonato en una tiranía desde 2004. Por supuesto, hablamos de Loeb.
Si no se hubiese cruzado en su camino -una expresión repetida en varias ocasiones por Malcolm Wilson como excusa para intentar justificar la escasez de títulos de su equipo-, Hirvonen tendría, quizá, ahora mismo, cuatro coronas mundiales en su poder, las de 2008 y 2009 (cuando perdió el título en Gales por un solo puntos), y las de 2011 y 2012, como dos de sus compatriotas más destacados, Mäkinen y Kankkunen, nada menos.
Pero no, con Seb de por medio, todo ello se ha quedado en mera fantasía. Pero, el año que viene, la retirada parcial francés hará que a Mikko le llegue la oportunidad de intentar ganar, por fin, su primer Mundial. Con Citroën, claro
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